Ferrocarril

Nacionalización de los Ferrocarriles

A comienzos del gobierno de Perón, en 1946, teníamos un ferrocarril que había sido trazado respondiendo a la concepción de un país agrario que intentaba unir las llanuras del interior con los puertos, para propiciar las exportaciones de manufacturas, especialmente de materias primas, para salvaguardar los intereses británicos, que tenía poco que ver con los

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Museo Nacional Ferroviario

En el día de hoy visité el Museo Nacional Ferroviario, ubicado en Av. Libertador 405, en donde se celebró el cincuentenario de este lugar con un acto y fui sorprendido por mis Compañeros con la entrega de una placa que me conmovió mucho. El museo fue fundado en 1971 y recrea el mundo mágico y

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1º de marzo de 1948 NACIONALIZACIÓN DE LOS FERROCARRILES

En 1947, la lamada Ley Mitre, de 1907, estaba próxima a vencer por lo que caducarían las franquicias nacionales, provinciales y municipales para los ferrocarriles ingleses en nuestro país. Desde el 1º de enero, deberían  abonar derechos de aduana y portuarios, impuestos a la renta, contribuciones territoriales y municipales como cualquier otra industria extranjera radicada

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